Il motore

Come dimensionare un VFD per questo motore antico da 5 HP

Come dimensionare un VFD per questo motore antico da 5 HP
  1. Di quale misura VFD ho bisogno??
  2. Quanti ampere assorbe un motore da 5 CV?
  3. Come si fa a sapere se un motore è classificato per un VFD??
  4. Posso usare un azionamento a velocità variabile HP più grande per far funzionare un motore HP più piccolo??
  5. Come scelgo un VFD??
  6. Posso mettere un VFD su qualsiasi motore??
  7. Di che taglia ho bisogno per un motore da 5 CV?
  8. Come posso convertire HP in amplificatori??
  9. Quanti ampere assorbe un motore trifase da 5 HP?
  10. Un VFD può danneggiare un motore??
  11. Quali sono i tipi di VFD?
  12. Come si fa a sapere se un motore è in servizio inverter??

Di quale misura VFD ho bisogno??

Pertanto, la regola empirica per il dimensionamento dell'ingresso monofase su un azionamento trifase consiste nell'utilizzare un VFD valutato per 2 volte il FLA del motore. Ad esempio, se il tuo motore è un motore da 10 HP con un FLA di 28 ampere, dovrai selezionare un VFD con un amperaggio di 56 ampere che finisce per essere di circa 20 HP.

Quanti ampere assorbe un motore da 5 CV?

AMP DRAW BASATO SULLA POTENZA DEL CAVALLO

HPAmplificatori monofaseAmplificatori trifase
115 volt208 volt
55616.7
7-1/28024.2
1010030.8

Come si fa a sapere se un motore è classificato per un VFD??

Tre fattori principali dovrebbero essere considerati quando si determina se un motore è compatibile con un VFD: l'isolamento dell'avvolgimento del motore, i cuscinetti del motore e la gamma di velocità di funzionamento della pompa.

Posso usare un azionamento a velocità variabile HP più grande per far funzionare un motore HP più piccolo??

SÌ. Nella maggior parte dei casi un azionamento può controllare un motore con una potenza nominale (e corrente) inferiore.

Come scelgo un VFD??

Leggi di seguito per saperne di più sui sei fattori che dovresti considerare quando scegli un VFD.

  1. Amperaggio a pieno carico. Il primo passo in questo processo è assicurarsi che l'azionamento sia in grado di gestire le richieste di corrente dei motori. ...
  2. Sovraccarico. ...
  3. Tipo di applicazione. ...
  4. Altitudine. ...
  5. Temperatura. ...
  6. Frequenza portante.

Posso mettere un VFD su qualsiasi motore??

Le tensioni di uscita sono disponibili per i VFD per adattarsi a quasi tutte le tensioni del motore esistenti. Tuttavia, pochissimi, se del caso, i VFD hanno un'uscita diretta a 13.800 volt per motori ad altissima tensione. In questi casi, è spesso necessario utilizzare un trasformatore elevatore sull'uscita del VFD per adattare la tensione del motore.

Di che taglia ho bisogno per un motore da 5 CV?

Infatti il ​​codice consiglia un interruttore da 60 amp per un motore da 5 hp 230v, ma con protezione da sovraccarico.

Come posso convertire HP in amplificatori??

La conversione della potenza in amplificatori può essere eseguita in pochi semplici passaggi o utilizzando questa semplice formula.

  1. Ampere = (Potenza × 746) ÷ Efficienza ÷ Volt.
  2. Watt = Potenza × 746.
  3. Watt = Wattη
  4. Ampere = Watt ÷ Volt.
  5. Ampere = HP × 746 V × η × PF.

Quanti ampere assorbe un motore trifase da 5 HP?

Questi sono intesi solo come linee guida e in tutti i casi gli ampere a pieno carico della targa dati del motore dovrebbero essere usati per i calcoli finali.
...
Ecco i valori di Full Load Amp (FLA) per i tipici motori trifase 230VAC e 480VAC.

Potenza motoreAmpere a pieno carico 230VACAmpere a pieno carico 460VAC
394.5
5157.5
7.52211
102714

Un VFD può danneggiare un motore??

I VFD possono distruggere gli avvolgimenti del motore.

I VFD controllano i motori con un'onda sinusoidale simulata nota come modulazione di larghezza di impulso (PWM). Il problema è che le tensioni di picco create dal VFD possono spesso diventare abbastanza alte da rompere l'isolamento del motore e cortocircuitare gli avvolgimenti del motore.

Quali sono i tipi di VFD?

I tre principali tipi di VFD sono VSI, CSI e PWM.

Come si fa a sapere se un motore è in servizio inverter??

I sistemi di isolamento del motore classificati per l'uso con inverter saranno specificati sulla targhetta del motore (o su un adesivo). Questi sistemi dovrebbero avere un cavo valutato per un minimo di 1600 volt picchi, isolamento di classe F o H e saranno trattati con resina venduta al 100% in un sistema di impregnazione sotto vuoto e pressione (VPI).

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